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La EPA publica un manual para reducir la contaminación en las marinas / La EPA presentará el taller “Marinas Verdes” en Fajardo, Puerto Rico el 2 de abril
(Nueva York, N.Y. – 20 de marzo de 2013) La Agencia de Protección Ambiental de los EE.UU. (EPA, por sus siglas en inglés) ha hecho una serie de recomendaciones a las marinas en Puerto Rico y en las Islas Vírgenes de los EE.UU. las cuales reducirán la contaminación. Estas prácticas están contenidas en un manual de fácil lectura escrito por la EPA con la asistencia del Departamento de Recursos Naturales y Ambientales de Puerto Rico, Sea Grant de Puerto Rico, el Programa Sea Grant de la Universidad de las Islas Vírgenes y Bandera Azul. La publicación ha sido suministrada a sobre 40 operadores de marinas y ofrece recomendaciones sobre las maneras en que los propietarios y operadores de marinas pueden reducir la contaminación mediante el uso más eficiente de materiales, energía y terrenos.
“Los operadores de marinas tienen que trabajar para proteger la salud de nuestras playas y aguas costeras,” dijo la Administradora Regional de la EPA Judith Enck. “Por el hecho de estar las marinas ubicadas al borde del aguan, los químicos utilizados para el mantenimiento de botes pueden fluir hasta el agua y causar daños serios al ambiente marino. La EPA está trabajando con la industria de marinas para asegurar que los operadores de marina estén conscientes de las mejores maneras de reducir la contaminación en este ambiente acuático delicado. Con este fin, también recomendamos que las marinas participen en programas de certificación para alcanzar estándares altos de administración y seguridad ambiental.”
Recomendaciones clave para prevenir la contaminación del agua debido a la operación y mantenimiento de botes:
- · Inspeccionar regularmente los tanques de almacenaje de combustible sobre-el-terreno y su tubería asociada para verificar que no haya escapes y asegurar que estos tanques tengan áreas de contención secundaria para contener derrames.
· Almacenar materiales para contención y control de derrames en un sitio claramente marcado y de fácil acceso cerca del muelle para combustible. Mantener paños absorbentes para aceite y almohadillas disponibles en el muelle para combustible para que empleados y clientes puedan limpiar goteos y pequeños derrames.
· Evitar la limpieza bajo el agua del fondo de los botes o raspar el casco de éstos para remover pintura anti-incrustante (antifouling)
· Recoger el agua de enjuague, tratarla y disponerla en una planta de tratamiento de aguas residuales o reusarla.
· Efectuar todo el mantenimiento y reparación que sea posible dentro de talleres techados. Cuando no haya espacio en un taller techado, llevar a cabo limpiezas abrasivas y pulidos dentro de un cuarto para pintura de vehículos (spray booth) o en un área rodeada con toldos.
· Usar productos de limpieza que no sean tóxicos o que sean menos tóxicos y que contengan concentraciones menores de compuestos orgánicos volátiles, de químicos que reducen el ozono y materiales tóxicos. Limpiar siempre primer con agua y con un paño grueso.
· Sellar permanentemente con concreto los drenajes en el piso de áreas de mantenimiento si estos no conectan con un sistema de alcantarillado o con un tanque de retención. Barrer o para la aspiradora a menudo e inmediatamente antes de lavar el piso.
· Minimizar las áreas impermeables en la zona de la marina pavimentando sólo donde sea absolutamente necesario. Sembrar vegetación que sirva de barrera entre las áreas impermeables y la cuenca de la marina.
Para reservar su espacio en el taller o para más información, contactar a Jaime López al 787-977-5851 ó [email protected].
La traducción “Mejores prácticas de manejo para las marinas,” de la Región 2 y el original en inglés están disponibles en https://www.epa.gov/region02/p2/other_p2_prog_init_actv.html#other_initiatives
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Fecha de publicación:03/21/2013 Reciba nuestros comunicados de prensa automáticamente por correo electrónico
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